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一、热点背景
今年端午节小长假集中在高考期间,铁路运输出现学生流 、探亲流 、旅游流高度叠加的状况,中短途热点城市的车票仍一票难求,“买短乘长”话题闹得沸沸扬扬。如果旅客没有按规定补票强行越站乘车,到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。铁路部门呼吁广大旅客不要“买短乘长”、越站乘车,共同维护良好旅行环境,以免给个人造成损失。
二、考点预测
今年假期出行乘客大量增加,很多乘客“买短乘长”,上车后补票,导致相关列车严重超載,正常购票乘客无法上车,引发网络热议。对此,你怎么看?
三、参考解析
每逢长假和小长假,“买短乘长”几乎都会集中出现,甚至成为與论关注的焦点问题。“买短乘长”导致列车超员,进而干扰列车运行秩序的情况。
究其原因是出行需求旺盛导致车票紧张,许多人买到供应相对充足的短程票,然后先上车后补票,最终到达目的地。这种操作在平时不算什么问题,在节假日期间则大不一样,可能让运能本就紧张的列车人员越积越多,车相里出现饱和状态,导致按规矩办事的提前购票者无法上车以及列车晚点。“买短乘长”操作打了规章制度的擦边球,严重违背了有关规定的初衷,已成为铁路运输工作的短板,严重扰乱了乘车秩序。
要找到解决问题的关键可以采取如下措施:
一是增加车次、加大运行。铁路部门应在热门时段针对热门线路及时增加临时车次,加强资源调配,加大运力投入,最大程度绶解供需矛盾。
二是加强研判、维护秩序。加强对运输能力的监测研判,在运力严重紧张时,不应再接受上车越站补票,让乘客严格按购票票面载明的到站下车,以最大化减少“买短乘长”对正常持票者的“挤出效应”,维护市场正义。
三是挂钩信用、予以限制。可探索与个人信用挂钩、与下一次买票挂钩等做法,对出行高峰时段故意“买短乘长”进而影响列车安全运行的旅客予以限制。四是兴修新线、提前规划。对于一些确实客流繁忙的路线,应考虑兴修新线,早日纳入铁路建设规划。五是加强指导、落实要求。有关部门应加强引导和指导,落实带薪休假进而避免各方面需求集中释放。
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