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英国
1 9 5 2年造成上万人死亡的烟雾事件让英国政府和人民彻底意识到了空气污染问题。
1 9 5 6年, 世界上第一部现代意义上的空气污染防治法案《 清洁空气法》 出炉, 逐渐实现了全民天然气化, 减少了煤炭用量, 并促使英国进行了“ 去工业化” 运动, 逐步将重工业设施迁出伦敦城外。
痛定思痛的英国人为摘掉“ 雾都” 的帽子, 经过了半个世纪的努力治理空气污染。如今的伦敦, 虽然仍被欧盟视为欧洲污染最严重的城市之一, 但伦敦的雾霾天逐年降低, 蓝天白云也越来越常见, 已经不再是当年的那个雾都了。
大幅缓解令很多国家头疼的空气污染, 英国动用的利器有四招: 一是立法提高监测标准,改善空气质量; 二是科学规划公共交通, 减少道路上行驶的车辆; 三是控制汽车尾气、 减少污染物排放; 四是科学地建设城市绿化带。依法治理污染已成为英国政府实现长治久安的根本, 政府发布的各种相应的法律、 通告, 为成功控制大气污染奠定了基础。
美国
在治理环境污染上, 美国采取区域环境管理框架, 打破州的界限, 依据地理和社会经济, 将全国划分成十个大的地理区域, 设立区域办公室, 进行统一管理。此外, 美国将排污权交易引入了大气污染源管理中, 以此来进行污染物的排放控制, 从而达到减少排放量、 保护环境的目的。
1 9 9 0年《 清洁大气法修正案》 通过后, 美国开始实施酸雨控制计划, 排污权交易主要集中于二氧化硫, 在全国范围的电力行业实施, 有可靠的法律依据和详细的实施方案, 成为迄今为止最广泛的排污权交易实践。
美国对PM 2. 5的管理重点是严密监控、 实时公开、 立法规范。他们在全国范围内设立了数以千计的颗粒物检测站点。环保署的官方网站, 面向公众告知测得的空气质量指数。其中PM 2. 5参数每小时更新一次。当污染较为严重时, 网站会要求民众控制户外活动的强度和时间, 以此来减少身体损害。
日本
2 0世纪8 0年代, 日本开始多渠道整治污染, 对环境极为重视, 在人口密集的狭小国土上,取得了堪称奇迹的成就。城市绿化是日本治理污染的重要措施。东京有关当局规定, 新建大楼必须有绿地, 必须搞楼顶绿化。
而在控制汽车尾气方面, 日本环境厅规定了机动车在行驶过程中产生和排入大气的废气的最高量, 禁止超标车辆投入运行。日本的都道府县还在交叉路口等交通量大的地点设置了废气浓度测试点, 发现该点废气浓度超标, 站点工作人员可以向都道府县公安委员会提出采取限制交通的请求。
2 0 0 3年, 东京还立法禁止乘员人数大于1 1人且未符合标准的柴油发动机汽车驶入该市,要求汽车加装过滤器, 并从财政预算中设立基金, 帮助旧型柴油车改善排放能力。此外, 如今东京所有出租车使用的都是天然气。
德国
2 0世纪中叶, 德国的鲁尔工业区也曾出现过严重的空气污染状况。自2 0世纪6 0年代起, 德国政府开始重视空气质量管理与环境保护技术的研发, 并对鲁尔工业区发电厂、 工业企业等实施大规模减排改造, 关停一些污染物排放超标工厂。最终鲁尔工业区于八十年代正式结束工业生产, 成功转型为如今的文化产业园。如今该地区的空气质量已经与德国其他地区没有差别。 （编辑：小小丁）
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