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首家宣布停运的共享充电宝企业,来去匆匆?
延安分校 王帅
热点概述
共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享马扎……今年一波又一波的共享热潮袭来,花样翻新令人目不暇接,但退场者很快出现。此前,已经有几家共享单车企业宣布倒闭,近日,乐电成为首家宣布停运的共享充电宝企业,这似乎给虚火旺盛的共享经济市场泼了一盆冷水,但是在网上共享充电宝招募代理广告却是热火朝天。对此,互联网分析专家指出,尽管有多种理由证明共享充电宝很难成功,但是仍然有资本冲进市场,因为他们并不在乎这个项目是否能做成,而是将它披上共享外衣卖给下家变现。
北京青年报记者调查发现,与五彩缤纷的共享单车矗立街头十分醒目有所不同,在市面上要想找到共享充电宝颇有些难度。北青报记者在崇文门商圈、王府井商圈走了一遍,均未发现共享充电宝的踪影,直到北青报记者专门上网搜到一款北京市场的共享充电宝App,并下载之后,在App的指引下才总算找到了共享充电宝。
虽然共享充电宝在线下乏人问津,少人使用,但是在网上却被包装成了一个能赚大钱的好项目。在网上输入“共享充电宝”关键词就会跳出四五个共享充电宝供应商的招募代理广告,广告词相当激动人心,号称“共享充电必是未来发展趋势”,将能打造共享充电的独角兽。
【模拟题】
共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享马扎……今年一波又一波的共享热潮袭来,花样翻新令人目不暇接,但退场者很快出现。10月11日共享充电宝企业乐电官方微信宣布停止运营,创始人楼莹莹回应停运称使用频次低是主要原因,但退出不代表行业领域的失败。针对这一现象,谈谈你的看法?
【参考解析】
2017年的一大亮点主题就是共享,共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享马扎......这也响应了十八届五中的提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念。前半年共享单车一下子火了,绿色环保,养眼时尚的单车进入大众的视野,很多商家趁机抓住时机,推广出了一系列共享,共享的花样不断翻新,令人目不暇接。共享的投资不断增加,企业注册也随之增多,但是这些企业来也匆匆去也去也匆匆。10月11日共享充电宝企业乐电官方微信宣布停止运营,创始人楼莹莹回应停运称使用频次低是主要原因,但退出不代表行业领域的失败。这引发了人们对共享企业未来的思考,那么共享企业该何去何从呢?
从需求上来看,共享充电宝与共享单车是没法比的。共享单车的确是个长需求,超短途出行,最后一公里。但是共享充电宝的需求相对比较弱。究竟弱在哪里呢?首先人们手里已经有很多自备充电宝了,放在包里,随时使用。其次,在公共场所有很多免费充电的方式,人们自己带着充电线,在咖啡馆、餐馆找到电源插座就可以充电,现在就连飞机上、火车上都已经配备UBS充电接口了。更重要的是,现如今手机电池技术越来越先进,续航能力也越来越强,这就让共享充电宝这个项目比较尴尬,用户需求不太足,场景不太够,而且随时面临被新技术取代的危险。
共享企业要想在市场站稳脚跟,首先对于市场需求有个很好的把握,调查好人们的需要和大众的喜好,不要盲目跟风。共享的出发点是好的,是人们理想生活的一种状态,尤其是是符合年轻人的口味。企业应该承担起一定的社会责任,将共享经济做的更好,以此来满足大众所需。
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