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记者：为什么还有人觉得中国的法规比较严?
李江平：这跟中国的汽车文化、群众意识有关。大家都在说堵，都说别人不文明，更应该从自身做起，自己先遵守交通法规。意识不强是发生事故最重要的原因，通过完善法规、加强宣传和严格执法等，提高司机的意识才是关键。
陪驾存在过错或将承担责任
记者：有人质疑“实习司机上高速须有老司机陪驾”的措施操作性不强，认为没有办法监管。
李江平：实习期驾驶员允许上高速公路，并由老司机随车指导，是许多国家的通行做法，也是让驾驶员尽快熟悉高速公路驾驶技能的方法。说到如何查，这和查酒驾一样，肯定不可能让车停下来一个个检查。首先，是要靠大家自觉遵守，辅之以交警平常的抽查去发现。而且一旦发生事故，查出有违法行为，都会进行追究。
记者：实习司机在有陪驾的情况下发生事故，责任由谁来负，陪驾的人要负责任吗?
李江平：高速公路比较特殊，由于速度快，新司机会高度紧张、顾此失彼，有老司机陪驾，能起到指导作用。但驾车人已取得驾驶证，只要上路就有责任和义务遵守交通法规，因此还是要由驾驶者本人来承担责任。但如果陪驾存在过错，如有指挥超速等违规行为，也可能要负责任，需要具体情况具体分析。
记者：实行新的规定后，记分系统是否会进行改进?
李江平：新规要到明年才开始实行，这中间有一个过程。公安部门将完善配套制度和标准，细化相关的具体规定和配套措施，新建或者改造驾驶人考试场地，改进计算机信息系统等相关设备、设施。
修改后的规定加强了源头管理，从考取驾照的环节就开始从严管理，增加了考试难度，管理措施也更加严格。新规更加严格，可以用法律制度帮助人们形成良好的驾驶习惯，尤其是新司机。如果一个司机在实习期间就养成良好的习惯，之后发生事故的几率就会相对小一些。世界上一些国家对新司机的处罚，甚至比对老司还要严。
专家观点
余凌云(清华大学法学院公法研究中心主任、教授)
交通拥堵，车多是一个原因，司机没有良好的交通行为也是原因之一。我每天在家门口都能看到十多辆遮挡号牌的汽车，经常看到有司机闯红灯。法规是秩序的基础，有了严格的法规，才能让大家形成良好的习惯，形成良好的交通秩序。
马林(住建部城市交通工程技术中心总工程师)
修改后的规定更加科学和实用，有利于提高驾驶员的素质，提高驾校培训的质量，将会推动整个驾照培训行业和驾驶人素质的进步。
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