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第三，我国政府在交通立法方面惩罚力度不够。对于“闯红灯”行为惩罚力度较小，民众的违法成本过低，很难起到对民众的威慑作用。在实际生活中，对于“闯红灯”的违法者们的惩罚无非是几句批评教育，很多人并不以为然，所以仍然将这些警告置若罔闻。
第四，交通规划设置欠合理。行人等待红灯的忍耐是有限的，而在国内一些红灯等待时间过长，红绿灯间隔时间过长也是行人乱穿马路的重要原因之一。对于红灯的等待时间，每个国家的人民都不同，而对于我国很多马路的等待红绿灯切换时间过久，必然会导致一些民众对于过马路的迫不及待。
“冰冻三尺非一日之寒”若想真正杜绝此类现象的再次发生，还需从以下几个方面继续努力：
第一，应在民众中树立正确的思想观念，提高群众的思想道德意识，加大宣传违反交通法规的不良后果，让民众真正认识到“闯红灯”的危害性。促使人们对自己以及他人的安全意识得以强化，号召民众监督，调动全民齐行动。
第二，政府应该加大监管力度，在交通岗位上布置更多的警力以监管“闯红灯”人员并对其进行教育。这样做既有利于对违法行为的控制，更是对人民的生命安全的负责。
第三，立法部门健全相关的法律法规，加大惩罚力度，提高违法成本。对于“闯红灯”者除了要批评教育以外，更要通过罚金等处罚形式加大对该行为的惩罚力度，促使违法者以此为戒，避免再犯，在执法过程中要切实将法律法规贯彻落实到位，确保做到“有法可依，有法必依，执法必严，违法必究”。
第四，媒体配合宣传，可以通过公益广告、真实案例等形式来引导民众养成良好的意识。新闻媒体可以以多样的方式对民众进行宣传，通过寓教于乐的形式使民众认识到违反交通法规的不良后果。
第五，交管部门在设置和规划交通布局时也要科学合理，在做好充分调查后再行实施。通过对道路建设的科学规划，设置合理的红绿灯切换时间，避免出现同一化，而应因具体的车流状态，主次干道，以及人流密度等具体情况来进行合理配置。
综上所述，破解“中国式过马路”这类的“中国式陋习”不仅是一道公民素质题，更是对政府的执政能力考核的社会管理题，华图公务员(www.huatu.com)考试研究中心建议考生在处理这类问题时，需要全民联动，政府必须要协调好各方面的关系，提升政府的公信力，让每个人都参与进来，一起监督，才能让这类现象真正得以减少以致绝迹。
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