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看点四:下个登陆火星的是谁
为了拓展第二家园,开发地外生存空间,从上世纪60年代开始,美国、苏联、欧洲以及日本等都竞相开始探索火星的历程。而在火星表面登陆则是探索火星中难上加难的任务,目前只有极少数国家的着陆器与火星车曾登陆火星表面。
中国“天问一号”探测器发射之后,按照计划,美国“火星-2020”探测器也将携带“毅力”号火星车开启火星之旅。到底哪个火星车与着陆器将成为着陆在火星表面的下一个航天器呢?根据中国官方日前发布的信息,中国首个火星车高度为1.85米,重约240公斤,设计寿命为3个火星月,相当于92个地球日。专家表示,美国“火星-2020”火星探测器中除了“毅力”号火星车,还携带了世界第一架小型无人驾驶直升机“机智”号,它将前往火星车无法到达的区域勘察。
记者根据公开资料梳理了一下人类航天器登陆火星的案例。1971年5月,苏联发射“火星3号”探测器,其释放的着陆器由于遭遇火星沙尘暴,在开始照相扫描22秒后与地球失去联系。
1975年8月,美国“海盗1号”升空,其于次年7月释放的着陆器顺利落至火星表面,向地面传回彩色照片。
1996年12月,美国“火星探路者”号发射。次年7月,其所携带着陆器顺利落至火星,释放出“索杰纳”号火星车,实现漫游考察并发现远古水痕。
2003年,美国“勇气”号和“机遇”号火星车分别于6月和7月发射升空。2010年“勇气号”在服役6年后与地球失去联系,“机遇”号则于2019年2月14日正式停止工作,为15年探索火星表面之旅画上完美句号。
2011年11月,美国“好奇”号火星车发射升空。2012年8月,“好奇”号火星车在火星表面着陆,这是人类迄今在其他星球登陆的最精密移动科学实验室。
2018年5月5日,美国“洞察”号着陆器成功发射,携带可深入星表下5米的钻头对火星进行深度钻岩,并进行样品成分就位分析,实现人类首次探究火星“内心深处”的奥秘。
俄罗斯国家新闻社23日报道称,俄罗斯齐奥尔科夫斯基航天研究院专家亚历山大·热列兹尼亚科夫赞赏中国在火星探索方面的成功时称,此次中国发射火星探测器不是为了竞争,而是为了科学研究。热列兹尼亚科夫称,发射火星探测器对中国来说是里程碑事件,证明中国在航天领域不断发展,不断占据应有的地位。
来源:https://3w.huanqiu.com/a/de583b/3zAz3PASXzE?agt=8
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