2011年12月13日，铁道部负责人表示2012年春运客运量将大幅增长，2012年春运自1月8日至2月16日为期40天。预计在这40天里，铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人次，增长6.1%；日均达到588万人次，同比增加34万人次，供需矛盾仍然存在，尽管采取了开通新鲜、加开临客等措施，但是客座能力缺口较大，车票较为紧张的情况仍然突出。

　　铁道部提前对春运情况进行预估并且将面临的困难像全国人民交代清楚，并且，铁道部部长盛光祖日前表示，全路要以“确保安全、平稳有序、便民利民”的春运目标，扎扎实实抓好春运各项准备工作，全力以赴打好春运这场硬仗，努力为人民群众提供良好服务，为促进经济社会发展作出新的更大贡献。

　　铁道部部长盛光祖表示：2012年春运，全国铁路要切实提升春运服务质量，牢固树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，深入开展服务旅客创先争优活动，在加强售票组织、加强乘降组织、改进服务态度三个方面作出更大努力，切实提高春运服务质量，最大限度地适应人民群众需要，取得社会对铁路工作的理解和支持。

　　《铁道部提前讲清春运困难是明智之举》：铁道部此番在春运尚未开始前，先把面临的困难向全国人民交代清楚，寻求人民群众的理解支持，不愧是一个明智之举，也是政风转变的表现。

　　一段时间以来，铁路部门在宣传上过于“高调”，而在解决人民群众购票乘车的实际问题上相对“低调”，造成人民群众对铁路工作的不满。例如，对中国高铁的宣传，一直向世人灌输的是我国高铁已经从“追赶者”一跃成了“领跑者”，要“引领世界高铁发展新潮流”，但实际上对一些核心技术的掌握还流于表面，还经常发生故障导致列车晚点。这让很多人产生了困惑，既然我们已经是世界高铁的“领跑者”了，怎么还会发生故障晚点？其实，各国高铁发生故障晚点的情况时有发生，很难杜绝，是正常情况，但是由于宣传过于“高调”，没有把各种可能情况讲清楚，结果造成旅客不满。

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