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　　如何看待动车事故

　　事件概述

　　2011年7月23日20时34分，D301次列车(北京至福州)在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车(杭州开往福州)发生追尾事故，致使D301次列车的第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线，D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上坠落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15、16车厢损毁严重。目前事故原因尚未彻底查明，国务院已经组建了调查小组，事故原因在9月中旬左右公布，期望给广大人民一个满意的交代。截至7月29日，事故已造成40人死亡(有数名外籍人士)，200多人受伤。温家宝总理2011年7月28日10点左右来察看“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场并召开中外记者会。7月29日，事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。遇难人员赔偿救助标准由50万元提升为91.5万元。

　　相关评论

　　1.《广州日报》徐锋：动车追尾特大事故令人警省

　　上周六晚发生的温州动车追尾特大事故，成为国人揪心的重大新闻事件。截至昨晚，有关方面发布的消息称，事故造成的死亡人数达到35人，约200人受伤。现实是残酷的，也再一次把公共安全问题摆到我们面前。重大灾难面前，总能展现出人性的光辉。事故发生后，由于当地医院一度血液告急，当地市民纷纷自发赶赴医院无偿献血，现场排队的场景令人动容;而一些当地义工组织也第一时间组织车队协助死伤者家属赶赴现场。此外，微博也在行动，无数寻人信息在微博上广泛传播，以乘数效应发挥着信息沟通的作用……第一时间的救援，第一时间的关爱，让“抢救生命”成为各方不约而同的本能反应，“生命至上”理念在与时间的赛跑中得到淋漓尽致的展现。高效的救援固然令人欣慰，先进的技术固然值得自豪，但发生乘客重大伤亡的惨剧更让人警省。近期，一些造成人员伤亡的安全事故频频发生，让一些鲜活的生命猝然消逝、为人们留下难以抹去的伤痛，这种现实警示我们：公共安全形势不容乐观。

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