“公交优先”变成了“小车优先”,是不争的事实。这才是问题的关键。按照南雄交通局的说法,国庆之后还将进一步优化公交线路。难道,就要让市民过一个不能方便出行的国庆节?“公交优先”不能光挂在嘴上,不管如何调整,也不该偏离“公交优先”这条主线

　　“原本20分钟一趟的公交车,现在一个小时都等不到。”自从广东南雄公交线路调整之后,市民怨声载道。有知情人透露,是公交车的营运阻碍了市领导的出行导致了这一切。9月27日,南雄交通局表示:“线路调整是出于安全通畅的考虑,不合理的公交线路将在国庆后进一步优化”。(9月28日《羊城晚报》)　

　　现在南雄市交通局已经否认,所谓的公交车和小车“顶牛”纯属无稽之谈。但分析各种信息,这样的解释,明显底气不足。

　　按照南雄市交通局相关负责人的说法,“从中秋节到现在,市区已经发生多起交通事故,均与公交车违规上下客有关,这也是公交线路调整的主要原因”。此话中揭露,违规上下客是因,线路调整是果。可这两者,根本不存在逻辑关系。公交车违规上下客,那是管理的问题,涉及的是规范公交车的运行,而不是调整线路。明明是头上生病,偏要在脚上动刀,这不是“头疼医脚”吗?

　　即使说路况比较复杂,需要进行调整,调整的思路也应该是更好地方便市民出行。可现在倒好,不调整市民还能坐到公交,一调整连出行都不能保证了。所谓公交优先,不是说公交优先被调整,而是说当公交在与其他车辆发生冲突时,尽量保证公交优先通行。据称,这段街道宽度普遍不到20米,公交、出租车、小车、摩托车混行。混行局面并不是公交带来的,要解决混行局面,要么扩路,要么发展公交,用公交来满足市民刚性的出行需求。换言之,即使要调整,调整的也应该是出租车、小车、摩托车。公交让道了,市民出行不能保证,只会选择其他交通工具出行,由此必然加剧局面的混乱。（毛建国）