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热点背景
铁路部门从2013年至今,频繁升级网站验证码机制,图形验证码的种类逐渐增加,识别的难度不断加大。到今天,这一原本为屏蔽机器人的验证过程,倒是把不少真人给难住了。“图案像素太低看不清”“这些明星根本不认识”“99%的购票者已经被打败”等等网民吐槽,带着对网络购票不便的抱怨。有网站发布数据称,这套验证码首次正确率极低,而且一旦选错就得刷新重来,大大降低购票速度。
分析
当然,验证码的图片质量增加了识别难度:在较低画质下,的确很难分辨橘子和橙子、鱿鱼和章鱼。此外,验证码图案设置不够合理,没有顾及到部分人群的认知缺失。从生活经验来说,很多“90后”可能并不熟悉验证码图案中的煤油灯、缝纫机、油纸伞等物品;有的人也可能认不出干冰、发电机、排风机,所以难以做出正确的验证。
个人认为,铁路部门应及时出面回应。互联时代,产品要靠提升用户体验来赢得发展空间,火车票网购产品也不例外。不及时回应群众关切,不作出解释,也不针对问题修改验证码设置,这种冷处理的确令人费解。
长期以来,群众对于铁路购票出行的不便颇有议论。包括购票时仍不能主动选择座位,一起出行的人有时无法相邻而坐等。这些合理诉求提出已久,但相关部门常常以春运体量大、网售难度高作为解释,服务升级和改进迟迟不见踪影。看来,铁路部门还需增强意识和技术手段,摒弃一家独大的“傲慢思维”,从改进验证码这种细节抓起,多麻烦自己、少难为群众,通过体制的创新,让群众出行更方便。
第一,纸质车票的发售安排是针对人群较强的购票举措。譬如始发站设立务工人员车票受理专窗、用工企业团体购票、学生团体往返票等,倘若宣传不到位,或者站点未落实,效果几近于无。
第二,技术的进步并不会从根本上解决运力总供给与总需求的矛盾,但改进验证码这样的小细节急需解决。去年春运期间,铁路部门每天安排开行旅客列车3488对,比2015年春运增加14.5%。类似于这样优化运力安排的举措还应再多一些。
“本想买张春运火车票,却败给了12306的验证码。”但愿以后类似的调侃自嘲会越来越少,购买一纸火车票本不该刻意地弄得这般复杂。期待铁路部门用真诚回应民声,通过技术升级和机制创新,特别是在提升运力上再加大功夫,让民众买票不窝心,回家的路也更顺畅。
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