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2、市场前景广阔。私人购买和使用的发展势头良好，西部地区对中重型货车、各种专用汽车、矿用车和人中型客车的需求将明显增加，农村汽车市场对轻、微型客货车需求会有较大增长。
3、市场环境较为宽松。目前国内的汽车市场还处于“入世”后对幼稚工业的“保护期”，现行市场环境中，我国的一些汽车主导产品具有一定就竞争优势。
汽车工业存在成绩和优势的同时，也存在着很多问题，这些问题主要包括：
4、产业政策不合理。国家长期采取 “扶弱抗强”的政策，导致行业内缺乏起领头作用的大企业，使我国的汽车工业缺乏国际竞争力;
5、技术落后。产品的自主研发能力薄弱，缺乏完整的轿车开发能力和自主品牌。
6、汽车行业的消费环境不容乐观。汽车销售管理、服务、维修等方面不完善，存在大量的损害消费者的行为。
7、汽车消费的配套设施不完善。基础设施建设滞后，道路交通跟不上汽车需求的发展，与此同时，针对汽车的税费和政策限制过多，导致汽车消费的成本过高，影响了私人汽车的消费;
8、消费不足。消费者的汽车消费过于保守，存在着严重的“持币待购”现象，汽车消费能力与我国实际国力明显不符。
我国的汽车工业的发展趋势为：
1、产业结构将得到调整，汽车行业面临重组。我国将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出、核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团;
2、市场化程度将进一步加深。汽车生产行业将根据市场需求，积极发展售价低廉、排量小的经济型轿车，以满足中国家庭消费的需要;
3、发展汽车工业的硬件环境将得到提升，基础设施建设的将得到加强。我国一方面将增加全国范围内的公路里程，尤其是高速公路里程;另一方面，将加大城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施;
4、汽车消费的软环境将得到很大提高，服务质量进一步提高，汽车消费的政策更加宽松。相关的企业将提高服务质量，提高汽车消费的配套服务质量，优化汽车在保险、售后服务、维修方面的服务质量。与此同时，政府相关部门将清理、减少不合理的汽车税费，出台鼓励个人购车的政策，鼓励百姓购车;
5、市场将进一步开放。入世之后市场的开放成为大势所趋，相关的汽车行业必将加快发展步伐，进一步加强管理，降低成本，迎接挑战。
华图教育张小龙
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