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打造汽车文明 推进社会文明
当今，中国在世界的影响力越来越大，社会文明也逐渐成为人们关注的焦点。而现在，“礼让”成为稀缺素质，违规驾驶成家常便饭，车道上的“抢逼围”屡屡发生;非法改装随处可见，超载现象愈演愈烈;交通设施简陋，违章车横冲直撞，道路上危机四伏……这一系列的问题背后折射出是城市建设规划的滞后、驾驶人素质的不足，归根结底就是汽车文明的缺失。
打造汽车文明，科学规划城市建设是硬件保障。摇不到号买不了车，买得了车，没地方停;走路五分钟，开车半小时，是很多城市有车一族的无奈和自嘲。我国由于发展速度过快，汽车的增长量远远超出十几年甚至几年前所规划的道路、车位的承载能力，僧多粥少，就难免产生问题，汽车文明也就成了无本之木。这就要求地方政府，站在长远的视角，一方面合理谋划土地使用，增加交通基础设施建设，修一条路，要考虑到未来发展可能增加的车流量人流量。另一方面，也要大力发展地铁、轻轨、公交车等公共交通，缓解交通压力。唯有用好设施建设和公共交通“两条腿”才能为汽车文明提供充分的硬件保障。
打造汽车文明，细化规定人性执行是软件基础。酒驾一直被视为“马路杀手”，也曾经一度如同狗皮膏药一般屡禁不止。但随着新交通的出台，“不能喝，开车了”渐渐成为民众普遍接受的观点。中国式过马路、车不让人、路怒症等等和酒驾一般威胁着人们出行安全的现象其实也完全可以通过法律法规的逐步引导而渐渐较少。这既需要明确细致的规定，也需要人性的执行，因为处罚不是立法执法的最终目的，引导良好的出行习惯和社会风气才是其初衷。因此，打造汽车文明，要细化规定人性执行，并加大执行的力度，让“风里雨里，各大路口等你”成为民众安心的传颂。
打造汽车文明，从我做起践行文明是自觉当担。“人是社会最基本的单元”，汽车文明和其他任何文明一样，最基本的构成的单元还是每个人的思想和行为，说到底是公民的文明素养在道路交通上的体现。现在很多小孩子在学校里学的“红灯停、绿灯行”，而看到的却是“凑齐一撮人就能走了”，社会风气影响着每个人，反之每个人也都是其中的组成部分。所谓“百刑不如一耻”，再好的道路规划、再严格的执法终究是外部的条件，最终还是要靠人去遵守。因此唯有公民提升自身素质，践行文明行车，人人争做自觉当担才能更好地构建汽车文明。
唯有汽车文明“一路绿灯”，社会文明才能“一路通畅”;唯有科学规划城市建设、细化规定人性执行、每个人都从自身做起自觉树立和践行文明观念，才能建设好汽车文明，形成人车想让、秩序井然、安全高效的道路交通环境，为推进与我国大国地位相匹配的的社会文明加瓦舔砖。(1101字)
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