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陕西公务员考试热点：“拼出租”考虑问题要全面

2013-04-01 10:18:32 文章来源：陕西人事考试网刷题模考微信公众号咨询口

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　　市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案，提到大力推广电话叫车、网络订车服务模式，完善机场、火车站常态运输和应急保障机制，加快组建出租汽车保点运输车队。研究制定小客车合乘指导意见。

　　通过进一步提高小客车的使用率来缓解拥堵，这是一个正确的思路。不过“拼车”不是个简单的问题，其中牵涉到责权利的诸多方面，甚至有可能涉及到司机和乘客的生命财产安全，所以的确需要研究制定一个合理的指导意见。

　　如今，在网上找人拼车已经是一个较为常见的现象，例如不少住在较偏远地区的“上班族”都会三五成群，和邻居们凑成一堆儿，搭乘一辆私家车上下班。对于这一类“拼私车”的情况，“指导意见”不妨给出详细规定，还可以让法律专家们帮忙制定一个合同范本，从而分清楚“共担油钱”和“黑车拉活”的区别，明确万一发生车祸之后的赔偿责任。

　　不过从相关新闻来看，这一次提及的“小客车合乘指导意见”主要针对的还是出租车合乘的问题。相比较而言，“拼私车”的情况都是各方事先商量好的，只要不发生交通事故就不会有太多纠纷，而“拼出租”的情况相对复杂，所以还要具体情况具体分析。

　　其实，本市关于出租车合乘早就有过相关的规定，比如明确乘客合乘将各付共同路段车费的60%，如果是两人同时上车，但先后下车，那么先下车的乘客负担当时车费的60%，后下车的乘客负担合乘部分的60%车费以及单独乘坐路段车费，多人乘车付费方式以此类推。

　　但现实情况显示出租车合乘难以普及。之所以这样，原因其实是方方面面的。首先一点，就是计费的难度有点大。打个比方：甲从四惠打车到公主坟，那么途中可以把乙从国贸捎到东单，还可以把丙从西单捎到军博，路倒是很顺，请问甲乙丙分别应该掏多少钱?有几个人能麻利儿地算清楚?如果每个人都要求打印发票，的哥该怎么办?

　　这样的情况或许可以通过提高计价器的技术含量来解决，但“拼出租”的麻烦还不止于此。例如哈尔滨早就允许合乘出租，有一次笔者和三个亲戚去看冰灯，结果发现四个人一起打车，司机都会选择“视而不见”。后来我们只好改变策略，一个人在路边招手，等出租车停下来其他三人再一拥而上。之所以出现这样的情况，就是因为我们四个是一伙儿的，一下子把车坐满了会影响的哥收入。

　　虽然按照规定，出租车合乘要征得乘客同意，但是在长期实施“拼出租”的地区，的哥往往不会征求乘客的意见。于是笔者到外地出差时还碰到过这样的情况：晚上10点下火车后独自一人打车去酒店，结果半路上还没明白咋回事就发现的哥靠边停车，车上又挤进来俩男的……出现这样的情况，对于女乘客而言实在令人忐忑。

　　正因为“拼出租”涉及诸多问题，所以“指导意见”在出台的时候一定要全面考虑。笔者认为，在有调度调配、有条件充分征求乘客意见的机场、火车站等地，合乘出租车可以施行，至于马路上扫活儿的出租拼还是不拼，则应慎重考虑。

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