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2013陕西公务员考试申论热点：取消警车带路深孚民意

2013-03-02 14:30:33 文章来源：陕西人事考试网刷题模考微信公众号咨询口

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　　北京交管部门1日介绍，2013年全国两会车队将取消警车带路，并通过优化合并与会交通路线、加大交通疏导力度、提前发布交通路况预报等措施，尽量减少会议对社会交通的影响。今年全国两会期间，北京市交通管理部门将改进管理方式。从目前发布的消息看，会议期间，北京市不会“封路、警车带道”，而是改为“交通管控腾道”措施。

　　两则消息放在一起读，便可读出意味，一个是取消警车带路，一个是不封路，剑之所指就是取消两会车辆的特权，“尽量减少会议对社会交通的影响”。别看这只是小小的细节，其意义不容小觑。多年来，每逢全国两会召开，警车带道、封路便成了最常见的交通一“景”，如此一来，会议车辆倒是畅通无阻了，但民众堵心了。一得一失，颇堪玩味。

　　有人会说，如果取消警车带路，不再封路了，代表委员的车辆无法准时抵达会场，影响履职怎么办?这可是大事、重要的事、紧迫的事。代表委员履职是大事不假，但代表委员本来就是民众中的一员，代表民意，是受民众所托承担职责的，如果带头享受特权，岂不折损人心，背离初衷?再说，不封路、取消警车带路，并不意味着代表委员就会迟到，报道说得很清楚，“将最大限度合并会议交通路线，尽量避开繁华地区……在主要路口交替放行会议车队和社会车辆”，其一大看点就是“交替放行”。交替者，就是把会议车辆放在了与社会车辆对等的位置，传递的意蕴很明显，会议车辆和社会车辆的地位是一致的，并不享受特权。

　　取消警车带路，深孚民意。平素，我们可以听到警车开道时的刺耳鸣笛声，说不扰民那是假话;声势浩大，阵容庞大，说没有排场和特权也是违心。实际上，警车开道、鸣笛都是有规定的，不能什么人出行都由警车开道，也不能警车想怎么鸣笛就怎么鸣笛。在民众的印象中，警车开道就是一种特权。代表委员享受特权，势必加重民众的失落感和被剥夺感。如果代表委员都有这种自觉和自警，势必更能赢得民众理解和尊重。

　　其实，不封路，取消警车带路的意义还在于，这有利于代表委员体验生活，从而写出更好的议案或提案。因此，即便代表委员车辆确实遭遇了堵车，也没有什么大不了的。甚至可以说，只有真正领略了堵车，才能更好地为治堵建言献策，有些代表委员本身就是官员，多体验被堵的痛苦，也才有治堵的决心和行动。

　　最近，网上有个段子：请环保局局长下河游泳，请民政局局长睡一睡桥洞，请卫生局局长排队看病，请城管局局长去摆摊，请旅游局局长逛黑店，请交通局局长挤挤公交车……如果这些官员真正愿意体验一下民众的不容易，才更会“民有所呼，我有所应”吧?同样的道理是，代表委员没被堵过，又如何感受民众被堵的无奈和痛?如果代表委员多挤一挤公交车、地铁，也许就更有感触。