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2013陕西公务员考试即将拉开序幕,陕西华图也将第一时间为考生转载陕西公务员考试公告及笔试时间。更多陕西公务员相关考试动态敬请关注陕西人事考试网及陕西公务员考试备考专题。“从现场到医院不到3公里的路,足足走了40分钟!”这是上周五晚高峰时段北京一辆120救护车经过的艰难历程。由于路面全是车,且几乎没有人让路,结果急救人员只能眼睁睁地看着一条鲜活的生命死在急救途中。
3公里的路程的路程并不长,却成为生命所“不能承受之轻”。面对这样的遗憾,我们应该追问,为什么40分钟的时间走不完3公里长的路程?路上车辆为救护车让出一条“生命通道”到底有多难?是司机素质不高,还是“车在路上,身不由己”?
不可否认,司机为特殊车辆让道的意识和能力确实不足。且不说一项调查表明遇到急救车不避让的私家车超过一半以上,单是日趋“速成班”化的驾校很少把避让车辆作为教学内容,就很难让司机形成为特殊车辆让道的意识。很多司机在遇到救护车时很少想到要让行,有的司机有让行的意愿,却缺乏相应的技能。不是“不想让”,而是“不会让”。
再者,板子不能光打在司机身上,部分地区拥堵的道路状况也很难让救护车快速行驶。随着车辆的日益增多,城市拥堵的现象也越来越严重。身处其中的救护车若不巧被堵在中间,“前不着村后不着店”,其他车辆想让路也让不成。
另外,一些深层次因素也不可忽视。例如,把“给急救车让路”作为道德提倡,而不是一种法律约束;救护车资源供给不足,管理体制存在漏洞等问题,也在限制着马路“生命通道”的开通。
其实,为救护车让出一条“生命通道”并非不能实现,但需要来自马路内外各方面的共同努力。对司机来说,要培养避让特殊车辆的意识,练习避让的技能;对政府来说,要合理分配医疗资源,完善紧急救护管理制度,同时探索解决城市道路拥堵问题。事故的出现,为我们敲响了警钟,期待能借此次事件形成的社会影响力,让完善相关制度成为可能,让“生命通道”更加畅通。
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